Spy-story: “McLaren condannata” 100 milioni di multa e mondiale perso
13 settembre 2007 alle 12:31 — Fonte: repubblica
La scuderia di Ron Dennis è stata esclusa dal titolo costruttori in questa stazione. I piloti sono fuori dalla sanzione ma nella stagione 2008 le monoposto di Dennis saranno controllate dai giudici a ogni gara La Ferrari: “Emersa la verità”. Alonso e Hamilton hanno collaborato e non sono stati puniti Ma il patron inglese è contento così: “I nostri piloti in corsa per il Mondiale”

Bella la battuta, puliscimilano... il problema è che, rapportando la spy-story a calciopoli, le prove che condannano la McLadren sono di gran lunga più schiaccianti di quelle raccolte nell'estate del 2006 contro la Juventus. In questo caso, però, le pene inflitte sono più morbide, consentendo ad Alonso ed Hamilton di poter competere per la vittoria del titolo nonostante il primo abbia tratto vantaggio dalle informazioni tecniche fornitegli da Stepney e Coughlan. Basta leggere le raccapriccianti mail scambiate sin da maggio tra il collaudatore De la Rosa e il campione del mondo. Ne riporto un paio per rendere l'idea:

- Distribuzione dei pesi -
"Il 21 marzo 2007 - si legge nel comunicato - alle ore 9.57 il signor De la Rosa ha scritto a Coughlan nei termini seguenti: "Ciao Mike, sai quali sono le distribuzioni dei pesi delle macchine Rosse? Sarebbe importante saperlo per poterlo provare nel simulatore. Grazie in anticipo. Pedro PS: Sarò nel simulatore domani". Nella sua testimonianza data al Consiglio Mondiale, il signore De la Rosa ha confermato che Coughlan ha risposto con un messaggio di testo precisando la distribuzione dei pesi della Ferrari".

- Sistema di frenata -
Il 12 aprile 2007 alle 12.25 il signor De la Rosa ha scritto al signor Couhlan chiedendogli: "Puoi spiegarmi il più possibile il sistema di frenata della Ferrari? Lo aggiustano dall'interno dell'abitacolo?". Il signor Coughlan ha risposto il 14 aprile alle 14.40 spiegando tutto il sistema della frenata della Ferrari. La Ferrari ha confermato che si trattava del suo sistema frenante. Coughlan ha concluso con una dichiarazione: "Noi stiamo guardando a qualcosa di simile". Nello scambio di e-mail del 25 marzo, De la Rosa e Alonso Descrivono alcuni aspetti del sistema frenante della McLaren e dichiarano che "con le informazioni che abbiamo, pensiamo che la Ferrari ha un sistema simile" a vanno avanti con la Descrizione elementi specifici del sistema della Ferrari.

Queste conversazioni sono tratte dal comunicato della FIA che include le motivazioni della sentenza. Sono disponibili su Gazzetta.it altre mail riguardanti delle fondamentali indicazioni sull'aerodinamica, le strategie, e persino il gas utilizzato per gonfiare le gomme!

Cioa NIKI, il prossimo fine settimana verro un paio di giorni dalle tue parti,dove mi consigli di dormire, una cosa simpatica,
grazie D'Antona ( don perignon)

......un appello se potete ospitatelo........!!!!

Ciao ragazzi grazie per per la vostra cortesia;
un bell' agriturismo mi andrebbe benissimo, anche se fosse verso Riesi;
Una cosa bella, non il solito bluff
 

quoto 100